救护车在德国堵路时也可飞驰！？这个说法正在成为一个神话？
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曾几何时，德国机动车道的“救生通道”一直被中国视为优秀学习的典范。因为在中国，如果救护车有紧急救人任务，而恰好遇到堵车情况，司机是不会给救护车让路的。所以，中国曾经经常因为道路上的机动车没有及时给救护车让道，导致等待急救的患者最终死亡。
比如发生在2015年3月7日的事情，沈阳的一名男子因在开车时被救护车“别”了一下，就直接把车停到原地，下车追赶救护车，非要讨个说法。后来，救护车进入住宅小区，男子就从路边的油条摊拿了一把切面刀，堵在救护车前，不让急救人员下车。不管身边群众怎么劝阻，男子就是无法平息怒气。
在急救人员和家属拨打报警电话后，男子才迅速离开小区。结果这一耽搁就是半个小时，当急救人员赶到患者家里时，患者已经停止了呼吸。这件事在当时一起很大的争论，有媒体还列举德国急救车优先行驶的交通法规，与中国司机做对比。在德国，只要司机听到救护车鸣警笛，一定会迅速让路。
可是如今，被中国赞扬的德国人却变了个样。根据德国红十字会的调查数据，在救护车实施救援行动时，德国有80%的“救生通道”（Rettungsgassen）被车辆阻塞，无法顺利通行。
该数据的调查对象包括巴符州、巴伐利亚州、萨尔州、下萨克森州、柏林、萨克森州中的96个急救工作小组。
根据德国《道路交通法规》，急救车辆在抢救生命、防止公共灾害以及追捕逃犯等特殊情形下拥有特殊路权。假如司机在驾车过程中，听到后方有急救车鸣警笛，都需要立即让出一条“救生通道”。一般是最左边车道的车靠左慢行或者停车，其他车道的车统统靠右慢性或者停车，中间空出的通道就是“救生通道”。
另外，德国司机在行驶过程中，如果遇到交通堵塞或是形势异常缓慢时，不管附近有没有急救车通行，都必须让出一条紧急通道的空间；而且，司机在行驶过程中也必须做好准备，随时让出紧急通道的空间。
德国红十字会联邦医生Peter Sefrin表示，现在机动车道的“救生通道”大约会在5分钟之后才能顺利通行。虽然这样的时间不算很长，但是对于需要急救的病人来说，晚一分钟送往医院抢救，病人就可能会因为错过最佳抢救时间而丧失生命。
Peter Sefrin
德国红十字会主席Gerda Hasselfeldt表示，这个数据令人震惊！因为在过去，一般行驶的汽车听到后方有急救车的声音，司机们会瞬间让出一条“救生通道”，以便急救车畅行无阻。
Gerda Hasselfeldt
Peter Sefrin还表示，在过去，假如汽车没有及时让道，会被罚20欧元。但是由于近期“救生通道”受阻严重，罚款已经上涨到最多320欧元，甚至有些司机还收到禁行令。
下萨克森州内政部长Boris Pistorius认为，假如现在的罚款数额还是无法避免“救生通道”被阻塞的状况，罚款还应该继续增加。他还援引奥地利的法律，当地的罚款最高可达到2180欧元。
Boris Pistorius
这不禁令人感叹、惋惜：被中国人称为“有素质”的德国人哪去了？
参考链接：
https://www.n-tv.de/panorama/Vier-von-fuenf-Rettungsgassen-sind-blockiert-article20730243.html